ㄅㄨㄅㄨ快掛了

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文章Nicholas 發表於 週五 6月 28, 2002 5:44 pm

原來機油有差喔....bigjyh建議一下吧...
我那台每次熱車都要五分鐘...慢死人了..

'We eat like kings and die like poets.' www.nila.ws
Nicholas
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文章Reynold 發表於 週五 6月 28, 2002 8:18 pm

我都是催一點點油讓它熱ㄝ,不知道這樣會不會傷到牠:?:
(因為不這樣的話真的是要給牠熱超久的)
Reynold
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文章bigjyh 發表於 週六 6月 29, 2002 11:49 am

我也是因為亂加機油,搞到汽缸燒壞,在大修的時候
順便在一旁一直發問,才知道原來機油也差那麼多...:keep:

首先當然是要加同牌的機油,例如像我的是Sym duke 125,
所以起碼要加Sym的機油,老闆是說,Sym的機油是為了他們
自己出產的機車量身訂作的,雖然不見得比其他牌高貴的機油
好,但起碼是最合身的.....所以比較不容易出問題.....
然後我就挑Sym中的最高價位機油,記得叫什麼XXX9000的,
好像是黑色罐子,老闆說好一點的機油和差一點的機油最大
差別在黏度和潤滑效果,當然還有不易變質啦∼
熱車的目的在讓機油能夠沾到機車裡面任一個零件,使開始
騎的時候,機件已經潤滑夠了,就不容易產生磨損,所以熱車
的時候催油門好像反而容易損傷...:ale:
黏度低的機油因為流動性好,所以熱車的時候很快就能跑到
零件的每一個角落,熱車時間自然就減少.....
當初老闆跟我說,用XXX9000的機油,頂多只要熱車1分鐘吧
,我通常熱不到30秒就給他飆下去了,目前沒什麼問題,
希望以後也不會有問題,不然真是心痛阿....:keep::haha:
不過加機油時要特別指定,不然老闆都會直接給你加最便宜的...=.=

店家的話,當然首推台科大附近的大佳機車行,有個小招牌
寫著「校園聯合VIP特約店」,地址:羅斯福路4段123巷7號
,那裡附近有個派出所.....加機油打8折再送齒輪油....
目前看到最便宜的....修車的話好像也會比較便宜吧(同學
講的),上次大修不知道有這家店,被坑了.....:keep:


------------------------
咳...多聽音樂啦:?:
bigjyh
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文章more 發表於 週六 6月 29, 2002 2:56 pm

[quote]
原來機油有差喔....bigjyh建議一下吧...
我那台每次熱車都要五分鐘...慢死人了..

'We eat like kings and die like poets.' www.nila.ws
[quote]

熱車過久並無好處,通常只會浪費汽油,增加空氣污染與引擎積碳
正確熱車方式在啟動引擎後約30∼60秒待引擎內部組件被機油浸潤後
即低速行駛數分鐘或特定距離以待機油與機件到達工作溫度..熱車完成

其實機車各個部件皆會影響其性能的表現
車主不理它,它當然也不理你
平常的維修與保養可確保車輛正常運作
而且攸關駕駛與道路使用人之安全
當然機油的選用也需視車況,季節與個人駕車習慣而定
選用原廠產品只能說是正確卻不必然是最適合或絕對的選擇
這裡有一篇文章談"機油選用原則"可供參考(嗯...Google真好用)
http://suv.me.nctu.edu.tw/live/Principle/oil.htm
而在東吳機研BBS站精華區有更詳細的資料可參考
(用kkman可直接點選以下位址)
bbs://scumotor.twbbs.org

我騎Y牌125
個人愛用之機油為Castrol RS SuperBike
另..
有意改車者請以安全為前提
先買個能保護腦袋的安全帽(C/P值超高...:hand:)
再升級輪胎.懸吊...最後才是引擎(不建議改引擎..通常越改越糟)
more
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文章Nicholas 發表於 週六 6月 29, 2002 9:25 pm

我也不想熱這麼久,可是不熱這麼久的話,騎個一小段距離停下來後,車子會有點像是要熄火的樣子..
[quote]
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原來機油有差喔....bigjyh建議一下吧...
我那台每次熱車都要五分鐘...慢死人了..

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熱車過久並無好處,通常只會浪費汽油,增加空氣污染與引擎積碳
正確熱車方式在啟動引擎後約30∼60秒待引擎內部組件被機油浸潤後
即低速行駛數分鐘或特定距離以待機油與機件到達工作溫度..熱車完成

其實機車各個部件皆會影響其性能的表現
車主不理它,它當然也不理你
平常的維修與保養可確保車輛正常運作
而且攸關駕駛與道路使用人之安全
當然機油的選用也需視車況,季節與個人駕車習慣而定
選用原廠產品只能說是正確卻不必然是最適合或絕對的選擇
這裡有一篇文章談"機油選用原則"可供參考(嗯...Google真好用)
http://suv.me.nctu.edu.tw/live/Principle/oil.htm
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另..
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再升級輪胎.懸吊...最後才是引擎(不建議改引擎..通常越改越糟)
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文章妙妙貓 發表於 週日 6月 30, 2002 10:41 am

機油是有差
當初吃機油現象發生後
換Y牌機油
機油只剩下2/3甚至1/2
後來換了1灌300 兩灌500的高檔貨
吃機油較少
才可以撐到5萬公里
多虧了那不是Y牌的機油
:haha:
頭像
妙妙貓
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文章lifaung 發表於 週日 6月 30, 2002 12:05 pm

[quote]
機油是有差
當初吃機油現象發生後
換Y牌機油
機油只剩下2/3甚至1/2
後來換了1灌300 兩灌500的高檔貨
吃機油較少
才可以撐到5萬公里
多虧了那不是Y牌的機油
:haha:
[quote]

那是有個橡膠環要換啦~~~~那亮我猜應該是迅光或是風光的較早車型吧
車行老闆說那個原廠沒講說要檢查
但是最好兩年檢一次...就降
lifaung
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文章: 1637
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文章lifaung 發表於 週日 6月 30, 2002 12:07 pm

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熱車過久並無好處,通常只會浪費汽油,增加空氣污染與引擎積碳
正確熱車方式在啟動引擎後約30∼60秒待引擎內部組件被機油浸潤後
即低速行駛數分鐘或特定距離以待機油與機件到達工作溫度..熱車完成

其實機車各個部件皆會影響其性能的表現
車主不理它,它當然也不理你
平常的維修與保養可確保車輛正常運作
而且攸關駕駛與道路使用人之安全
當然機油的選用也需視車況,季節與個人駕車習慣而定
選用原廠產品只能說是正確卻不必然是最適合或絕對的選擇
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我騎Y牌125
個人愛用之機油為Castrol RS SuperBike
另..
有意改車者請以安全為前提
先買個能保護腦袋的安全帽(C/P值超高...:hand:)
再升級輪胎.懸吊...最後才是引擎(不建議改引擎..通常越改越糟)
[/quote]

基本上...我改的最早是改大卡鉗煞車...再來是改輪胎,懸吊不改...直接改supercharge
這樣算是改到了引擎啦...不過是廠車的改法...安全冒用的是arai的,原本就有低
最好兩年換一次...安全帽其實有他的保存期限的
lifaung
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文章: 1637
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文章DennyCho 發表於 週日 6月 30, 2002 1:00 pm

[quote]
機油是有差
當初吃機油現象發生後
換Y牌機油
機油只剩下2/3甚至1/2
後來換了1灌300 兩灌500的高檔貨
吃機油較少
才可以撐到5萬公里
多虧了那不是Y牌的機油
:haha:
[quote]

我後來有改用過國光牌的SL9000..覺得還不錯用ㄝ...
愛用國貨...而且又便宜..^^


想聽好音樂,但與音符共舞更是我的渴望
頭像
DennyCho
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文章: 756
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文章阿毛 發表於 週日 6月 30, 2002 3:12 pm

[quote]
我後來有改用過國光牌的SL9000..覺得還不錯用ㄝ...
愛用國貨...而且又便宜..^^
[quote]

我的車車以前吃SJ9000現在吃SL9000
真的是不錯的油
以前一箱SJ9000是3200元
這一罐2百多的油以前我試過跟一些5,6百的油相比也不遜色
覺得很超值後來就一直用它
現在換成SL9000一打要3700了
目前車車換上它感覺很順
不過才跑3千多
有待後續檢驗



————————
音響跟劇場,都是一種虛擬性的真實:P
阿毛
論壇顧問
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文章bigjyh 發表於 週日 6月 30, 2002 6:43 pm

台灣國產潤滑機油品質本來就不錯∼
只是很多人還是比較信任進口貨∼
我的話,是怕又要大修,所以乖乖聽老闆
的話不敢亂換其他機油,起碼用到現在
一切順利,已經快一年了∼


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咳...多聽音樂啦:?:
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文章妙妙貓 發表於 週日 6月 30, 2002 6:45 pm

那是有個橡膠環要換啦~~~~那亮我猜應該是迅光或是風光的較早車型吧
車行老闆說那個原廠沒講說要檢查
但是最好兩年檢一次...就降
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換橡膠環?不懂
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文章: 1122
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文章more 發表於 週一 7月 01, 2002 1:36 pm

[quote]
[quote]
阿毛騎哪一台勁車阿...^^...
[quote]

BWS
本來有點想換車
最近又想把它改造一下
弄得更越野一點:haha:


————————
音響跟劇場,都是一種虛擬性的真實:P
[quote]

阿毛可以來這看看喔
http://bearclub.idv.tw/html/bws/
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文章more 發表於 週一 7月 01, 2002 1:45 pm

[quote]
我也不想熱這麼久,可是不熱這麼久的話,騎個一小段距離停下來後,車子會有點像是要熄火的樣子..
[quote]

這可能是slow過低或油氣混合比過稀/過濃所造成的,或...
還是到店家檢查一下比較保險
也許順便做個保養
減少顧路的機會
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文章more 發表於 週一 7月 01, 2002 1:54 pm

[quote]
基本上...我改的最早是改大卡鉗煞車...再來是改輪胎,懸吊不改...直接改supercharge
這樣算是改到了引擎啦...不過是廠車的改法...安全冒用的是arai的,原本就有低
最好兩年換一次...安全帽其實有他的保存期限的
[quote]

阿....:keep:
和你比起來其實我只懂一些皮毛基礎而已
真是不好意思
:cold:
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文章more 發表於 週一 7月 01, 2002 2:01 pm

[quote]
[quote]
機油是有差
當初吃機油現象發生後
換Y牌機油
機油只剩下2/3甚至1/2
後來換了1灌300 兩灌500的高檔貨
吃機油較少
才可以撐到5萬公里
多虧了那不是Y牌的機油
:haha:
[quote]

我後來有改用過國光牌的SL9000..覺得還不錯用ㄝ...
愛用國貨...而且又便宜..^^


想聽好音樂,但與音符共舞更是我的渴望
[quote]

嗯..."試用"後覺得喜歡的就是好油
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文章nypd 發表於 週一 7月 01, 2002 4:19 pm

毛大原來是騎BW'S喔
我有次在台中看過人家改裝的不錯喔(其實沒有改很多啦)
它主要好像是把前叉加長
把前土除拿掉
很是好看
其他原諒我記不得啦
另外
我的愛將摔過以後
現在它已經重生啦
我決定把它改碟煞
現在我是想慢慢把它整理成復古英式跑車
也就是CAFE RACER
現在我的車總共改了:
FZ1前叉總成後搖臂及輪框(凱泰品)
原廠撞凹黑油箱一只
豪爽大燈
大千賣的分離式刀把(手把)
及復古方向燈
野狼傳奇的儀表(我是請人訂做兩個鐵片座來固定)
愛將的原廠坐墊請人重削~包黑皮紅線
哪天拍一張再貼上來(不過我還不會貼圖)
不過這樣看起來完成度還很低
因為還是滿四不像的
這段期間因為弄車自己也開始學著東裝西拆的
其實有些東西並不如想像中的困難
有時真的還滿有成就感的說
現在目標是想換回鋼絲框
一對好輪胎
前後土除改裝
坐墊改裝為野狼或金勇底座(這樣坐墊較好削型)
英式水滴狀大燈
其他還在想......
毛大之前不是有改愛將的想法嗎
不過重車開放了
毛大應該不會考慮了吧
不過有需要還是可以聯絡我
能幫忙一定盡力囉

我所試圖描述的是
你沒有辦法走出自己的
皮膚進到別人的皮膚裡.....別人的悲劇和你的不同。
頭像
nypd
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文章阿毛 發表於 週一 7月 01, 2002 7:33 pm

[quote]
阿毛可以來這看看喔
http://bearclub.idv.tw/html/bws/
[quote]

謝謝啦:bow:


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文章阿毛 發表於 週一 7月 01, 2002 7:49 pm

[quote]
毛大之前不是有改愛將的想法嗎
不過重車開放了
[quote]

最近新出的機車雜誌cool bikers裡面有好多SR400改裝車的照片
也有一台愛將的整修報導

想來想去
要把愛將改到CAFE RACER真是大工程啊
真希望你能順利完工:hand:

對了
在這本cool bikers這本雜誌中看到HONDA的GB250 CLUBMAN
這車也很合我胃口
傳狼應該蠻適合這車的改裝方向的
可能會比較省事些
這是最近的一個想法

至於BW'S的改裝
我至多改前後避震器吧



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文章nypd 發表於 週一 7月 01, 2002 11:56 pm

小龍女那本我有小翻一下
根本就是日本BORN BIKER中文版(還是陽春版)
精工的"制服式改法"也沒什麼趣味

其實我弄到現在花較多的都是"學費"
只要知道自己想走的味道
實踐起來也不會太難
我除了車錢外
花了大概已經20K
主要是花在前後懸吊上
自己覺得.....還算OK啦
如果有一份穩定的收入
慢慢改也是很好~我就是這樣啦
只是因為撞了車才會想狠下心
一次撩這麼多換懸吊

傳狼也是很好
還比愛將會跑
不過就是車有點小
我的第一台檔車就是老野狼
可是我人大隻180CM 100KG(可是我長的很善良喔)
騎起來確實是肉包鐵
再來是換二手HUSKY
到去年牽了愛將
檔車真的是有他的運動性及魅力在
所以我一直很喜歡檔車
哈哈~講的好像我很有經驗一樣:haha:

另外最近因為一直在樓下弄車(通常是十一二點在弄)
我爸看到以後居然問我:你是不是晚上都跟人飆車去了:?:
我臉上馬上佈滿了黑線與冷汗:ale:
害我真的是沒差點笑死:mad::mad:
又不是住台中高雄咧
爸~~我純粹是玩視覺系的啦!!!!:keep::keep:(心底的吶喊)
虧我長的那麼善良說:keepto::bs::bs:

我所試圖描述的是
你沒有辦法走出自己的
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文章lifaung 發表於 週二 7月 02, 2002 12:07 am

糟糕...原來板上有這麼多人改車阿
小弟我改的大多都是動力部分...簡而言之...

死飆車小孩一隻

飆車還是下山道好玩...檔車的魅力應該是在於換擋的快感吧
尤其是某些檔車可以跑到20000轉以上的...換起來真的滿爽的(平常騎起來就不爽了)
有時候騎SCOOTER也不賴...頂迅再下山道也可以跑到百二(不過要小心啦)
話說回來改懸吊會動到車架吧...焊接的時候要找好廠商喔...不然等下可以學
GP賽的某B先生...來個動力滑胎先(應該會失敗吧):haha:
改車的話我比較喜歡看看日本的原廠怎麼改的...滿有可參考性
說實在的...台灣改的有時候真的很"台客風":cold:
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文章more 發表於 週二 7月 02, 2002 3:08 pm

[quote]
[quote]
阿毛可以來這看看喔
http://bearclub.idv.tw/html/bws/
[quote]

謝謝啦:bow:

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不客氣:)
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文章阿毛 發表於 週二 7月 02, 2002 3:20 pm

[quote]
說實在的...台灣改的有時候真的很"台客風":cold:
[quote]

這也是一種KUSO的惡趣味文化吧:cry:
雖然大多數改的人並不自覺
但是
KUSO自在人心啊:cold:


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文章Freddie 發表於 週二 7月 02, 2002 10:08 pm

http://www.autoworld.com.tw/113 有較便宜的喔.....

[quote]
我的車車以前吃SJ9000現在吃SL9000
真的是不錯的油
以前一箱SJ9000是3200元
這一罐2百多的油以前我試過跟一些5,6百的油相比也不遜色
覺得很超值後來就一直用它
現在換成SL9000一打要3700了
目前車車換上它感覺很順
不過才跑3千多
有待後續檢驗



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[quote]
Freddie
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文章阿毛 發表於 週二 7月 02, 2002 11:25 pm

[quote]
http://www.autoworld.com.tw/113 有較便宜的喔.....
[quote]

好棒
以後去那邊買
謝謝:bow:


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